Je PZP pre Jaguar drahé? Pravidlá, kalkulácia a postup pri škode
Jazda bez platného poistenia alebo podcenenie administratívnych detailov pri prémiovom vozidle so sebou nesie finančné riziká, ktoré ďaleko presahujú bežnú pokutu pri cestnej kontrole. Ak spôsobíte nehodu a vaše PZP pre Jaguar je neplatné, napríklad pre omeškanú platbu splátky alebo neohlásené zmeny, celú spôsobenú škodu vymáha Slovenská kancelária poisťovateľov priamo od vás prostredníctvom regresu. Priemerná vecná škoda na slovenskom trhu dosahuje 2 333 € a škoda na zdraví pri vážnejších kolíziách v priemere prevyšuje 8 100 €. Navyše od 1. augusta 2024 hrozia okresným úradom ukladané sankcie od 50 € do 5 000 € a od 1. októbra 2026 sa zavádzajú automatické paušálne pokuty vo výške 300 € pre bežné osobné autá do 3,5 tony, ktoré systém odhalí aj bez zastavenia policajnou hliadkou. Pokiaľ vozidlo ostane nepoistené dlhšie ako 24 mesiacov, úrady ho automaticky vyradia z evidencie. Správne nastavenie zákonnej poistky preto nie je len formálnou povinnosťou, ale základnou ochranou vlastného majetku.
Prečo objem valcov zdvíha cenu za PZP pre Jaguar?
Poisťovne na Slovensku nemajú zákonom regulované sadzby poistného. Každá komerčná poisťovňa si vytvára vlastné rizikové modely a štatistické vzorce. Pri značke Jaguar vstupujú do výpočtu parametre, ktoré toto vozidlo okamžite radia do vyššej rizikovej kategórie. Hlavnými technickými faktormi v technickom preukaze sú zdvihový objem valcov a výkon motora v kilowattov. Kým pri bežnom mestskom aute s trojvalcovým litrovým motorom poisťovne predpokladajú nižšie riziko vzniku ťažkých nehôd, prémiové sedany a SUV s objemnými agregátmi nesú štatisticky vyšší predpoklad dynamickej jazdy a vyššej kinetickej energie pri náraze. Preto komplexné poistenie auta a pripoistenia vyžaduje dôslednú kontrolu technických parametrov, aby zmluva nebola postavená na nesprávnych údajoch.
Výkon nad 100 kW a rizikové tabuľky poisťovní
Vozidlá Jaguar tradične disponujú motormi s výkonom vysoko prevyšujúcim bežný priemer. Či už ide o trojlitrové šesťvalce s výkonom cez 220 kW alebo kompresorom prepĺňané osemvalce s objemom päť litrov a výkonom presahujúcim 375 kW, pre poistného matematika to znamená najvyššie možné tarifné pásmo. Práve výkon motora v kW ovplyvňuje konečnú cenu za PZP pre Jaguar najvýraznejšie. Kým základné ročné sadzby pre autá s výkonom nad 100 kW štartujú na slovenskom trhu na úrovni od 118 € ročne, pri plných balíkoch s voliteľnými pripoisteniami sa poistné pohybuje v rozmedzí 280 až 400 € ročne.
Dôležitým zistením pri kalkuláciách je trhový rozptyl. Medzi najlacnejšou a najdrahšou ponukou na tú istú motorizáciu existuje bežne rozdiel 150 až 200 € ročne. Poisťovne totiž používajú rôzne váhy jednotlivých premenných. Jedna poisťovňa kladie zásadný dôraz na objem valcov v centimetroch kubických, iná kalkuluje predovšetkým výkon v kW v kombinácii s vekom držiteľa vozidla a veľkosťou mesta, v ktorom má majiteľ trvalé bydlisko.
Špecifiká elektrických modelov a hybridov bez klasickej kubatúry
Mnoho motoristov predpokladá, že prechodom na batériový pohon získajú lacnejšie poistenie, pretože elektromobil nemá žiadny objem valcov. V prípade modelov ako Jaguar I-Pace s výkonom 294 kW a pohonom všetkých štyroch kolies to však neplatí. Ak v technickom preukaze chýba objem valcov v cm³, poisťovne sa automaticky opierajú o výkon v kW a prevádzkovú hmotnosť vozidla, ktorá pri elektrických SUV hravo presahuje 2,2 tony. Moderné PZP a kasko pre elektromobil preto zohľadňuje nielen masívny krútiaci moment dostupný od nulových otáčok, ale aj vyššiu hmotnosť, ktorá pri kolízii spôsobuje rozsiahlejšie sekundárne škody na vozidlách tretích strán.
Ročné verzus polročné platenie poistného a skryté prirážky
Pri uzatváraní poistnej zmluvy si majiteľ vozidla volí frekvenciu platenia poistného. Hoci poisťovne ponúkajú možnosť uhrádzať platby polročne alebo štvrťročne, málokedy ide o čisté rozdelenie ročnej sumy na dve či štyri rovnaké časti. Vo väčšine prípadov sa uplatňuje takzvaná področná prirážka, ktorá predstavuje navýšenie o 3 % až 8 % z celkovej ceny. Pri prémiovom aute s vyšším základným poistným táto administratívna prirážka predstavuje zbytočný finančný náklad navyše.
Okrem finančnej nevýhodnosti prináša delenie platieb na menšie časti vysoké prevádzkové riziko. Zákon č. 381/2001 Z. z. o povinnom zmluvnom poistení jasne stanovuje, že poistné musí byť zaplatené včas. Ak majiteľ vozidla pozabudne uhradiť štvrťročnú splátku, poisťovňa po uplynutí zákonom stanovenej lehoty poistnú zmluvu ukončí pre neplatenie. Vodič sa tak často bez vlastného vedomia ocitne v premávke s nepoisteným autom. Pre štandardné zákonné poistenie auta je preto ročná platba najbezpečnejšou voľbou, ktorá šetrí peniaze a eliminuje riziko straty poistného krytia.
Modelový výpočet: Koľko preplatíte na področných splátkach
Nasledujúci modelový výpočet demonštruje reálny finančný rozdiel pri rôznych frekvenciách platenia. V modelovom príklade figuruje Jaguar XF Sportbrake 3.0 V6 s výkonom 221 kW a skúsený vodič vo veku 42 rokov z krajského mesta s bezškodovým priebehom. Tabuľka zobrazuje, ako výsledná cena za PZP pre Jaguar pri ročnej platbe kontrastuje s rozkúskovanými platbami zahŕňajúcimi področné prirážky a prípadné transakčné poplatky.
| Frekvencia platby | Výška jednej splátky | Celková zaplatená suma za rok | Preplatok voči ročnej platbe |
|---|---|---|---|
| Ročná platba (jednorazovo) | 240,00 € | 240,00 € | 0,00 € (základná cena) |
| Polročná platba (2 splátky) | 126,00 € | 252,00 € | +12,00 € (+5 % prirážka) |
| Štvrťročná platba (4 splátky) | 64,80 € | 259,20 € | +19,20 € (+8 % prirážka) |
Z modelu vyplýva, že pri štvrťročnom platení prichádza majiteľ zbytočne takmer o 20 € ročne len na poplatkoch za správu zmluvy. Ak k tomu pripočítame čas strávený kontrolou štyroch bankových prevodov namiesto jedného, ročná frekvencia je jednoznačným víťazom. Navyše, pri blížiacom sa výročí zmluvy je pre majiteľa omnoho prehľadnejšia ročná revízia poistných zmlúv, pri ktorej môže jednoducho porovnať aktuálnu trhovú ponuku voči jednému ročnému poplatku.
Testovacia jazda, náhradné vozidlo zo servisu a zodpovednosť za škodu
Majitelia prémiových vozidiel často riešia špecifické situácie spojené s autorizovaným servisom. Či už ide o odovzdanie vozidla na pravidelnú prehliadku a prevzatie náhradného auta, alebo o absolvovanie predvádzacej jazdy na novom modeli u autorizovaného predajcu, v každom momente musí byť jasné, kto zodpovedá za prípadnú kolíziu. Zodpovednosť za škodu spôsobenú iným účastníkom cestnej premávky kryje vždy poistenie zodpovednosti konkrétneho vozidla, ktorým bola škoda spôsobená. To znamená, že ak jazdíte na náhradnom aute zo servisu a zaviníte nehodu, škodu na cudzom aute zaplatí poisťovňa náhradného vozidla z jeho poistky.
Kto uhradí škodu pri predvádzacej jazde a zapožičanom aute
Zásadný problém však nastáva pri škode na samotnom zapožičanom vozidle. Zákonné poistenie totiž zo svojej podstaty kryje výhradne škody spôsobené tretím stranám. Minimálny zákonný limit je stanovený na 6 450 000 € pri škodách na zdraví a usmrtení a 1 300 000 € pri vecných škodách a ušlom zisku. Základné PZP pre Jaguar nekryje škody na zapožičanom vozidle ani poškodenie vlastného auta vinníka. Tu nastupuje havarijná poistka a zmluva o výpožičke.
Predajcovia a servisy majú svoje vozidlá kryté havarijným poistením, avšak v odovzdávacom protokole takmer vždy prenášajú spoluúčasť na vodiča. Štandardná spoluúčasť býva 5 % až 10 %, minimálne však 150 € až 300 €, pri prémiových modeloch neraz až 1 000 €. Pre krytie neočakávaných technických zlyhaní na cestách slúži kvalitné pripoistenie asistenčných služieb, ktoré zabezpečí odťah do špecializovaného strediska.
V nasledujúcej tabuľke uvádzame prehľad častých situácií, s ktorými sa majiteľ či vodič prémiového vozidla stretáva, vrátane pravidiel, ktoré v danej chvíli platia pre poistné plnenie.
| Situácia v premávke / servise | Čo platí z hľadiska PZP | Čo musíte urobiť ako vodič |
|---|---|---|
| Zavinená nehoda s náhradným autom zo servisu | Škoda na cudzom aute sa hradí z PZP náhradného auta. Škodu na náhradnom aute PZP nekryje. | Vyplniť záznam o nehode, nahlásiť udalosť servisu a počítať s úhradou zmluvnej spoluúčasti z kaska. |
| Nehoda počas testovacej jazdy u predajcu | Škody tretím osobám idú z firemného PZP predajcu. Zodpovednosť za testovacie auto rieši zmluva o jazde. | Skontrolovať pred jazdou zmluvu o výpožičke a výšku dohodnutej spoluúčasti pre prípad havárie. |
| Požičanie vlastného Jaguaru známemu alebo kolegovi | PZP je viazané na vozidlo, nie na osobu. Škoda poškodenému bude z vašej poistky riadne uhradená. | Počítať s tým, že poistná udalosť zaťaží váš škodový priebeh a pripraví vás o časť nadobudnutého bonusu. |
| Poškodenie vozidla pri manipulácii personálom v servise | PZP sa neuplatňuje, nejde o prevádzku vozidla na verejnej komunikácii v zmysle zákona. | Škodu musí uhradiť servis zo svojho poistenia všeobecnej zodpovednosti za škodu podnikateľa. |
Z tabuľky je zrejmé, že spoliehať sa výlučne na zákonnú poistku pri prevádzke luxusného vozidla nestačí. Na komplexné posúdenie rizík vlastného auta slúži analýza, či sa majiteľovi oplatí výhodnosť havarijného poistenia, ktoré chráni hodnotu samotného vozidla pri akejkoľvek kolízii.
Aké lehoty platia na nahlásenie poistnej udalosti v SR a v zahraničí?
Ak nastane poistná udalosť, zákon ukladá poistenému prísne lehoty na jej oznámenie poisťovni. Tieto termíny nie sú odporúčaniami, ale zákonnou povinnosťou podľa § 10 zákona č. 381/2001 Z. z. Pri ich nedodržaní hrozí poistenému krátenie poistného plnenia alebo sankčný postih vo forme regresného vymáhania časti vyplatenej škody poisťovňou.
Zákonných 15 dní na Slovensku a 30 dní v zahraničí
Lehota na nahlásenie poistnej udalosti poisteným (teda vinníkom nehody) je stanovená nasledovne:
- Do 15 dní po vzniku poistnej udalosti, ak ku škode došlo na území Slovenskej republiky.
- Do 30 dní po jej vzniku, ak poistná udalosť nastala v zahraničí (v štátoch Systému zelenej karty).
Poškodený má situáciu o niečo voľnejšiu, no v jeho vlastnom záujme je nahlásiť škodu poisťovni vinníka bez zbytočného odkladu. K úspešnému zahájeniu likvidácie sú potrebné kompletné dokumenty k hláseniu poistnej udalosti, medzi ktoré patrí riadne podpísaná správa o nehode, fotodokumentácia z miesta incidentu a údaje z technických preukazov oboch účastníkov.
Dôsledky zmeškania lehoty a prešetrovanie škody
Poisťovňa má po riadnom oznámení škodovej udalosti poškodeným zákonom stanovenú lehotu do 3 mesiacov na ukončenie prešetrovania a oznámenie výsledkov likvidácie. V rámci tejto lehoty musí poisťovňa buď poskytnúť poistné plnenie, alebo poškodenému písomne vysvetliť dôvody, prečo plnenie odmietla či krátila.
Ak poistený zmešká lehotu 15 dní (respektíve 30 dní pri nehode za hranicami), poisťovňa poškodenému škodu vyplatí, no voči svojmu poistenému môže uplatniť zákonný regres. Znamená to, že bude požadovať preplatenie percentuálnej časti nákladov za to, že jej poistený znemožnil včasné prešetrenie okolností havárie. Pri cestách do cudziny si preto overte, kde platí slovenské PZP a či máte pri sebe originál zelenej karty. Pri dovolenkových cestách autom navyše pomáhajú kvalitné asistenčné služby v zahraničí, ktoré zabezpečia tlmočenie a právnu pomoc priamo na mieste nehody. Pri včasnom a riadnom nahlásení poistnej udalosti krytej z PZ pre Jaguar nehrozia majiteľovi žiadne dodatočné sankcie zo strany likvidátora.
Ako vplýva nehoda na PZP pre Jaguar a kedy zmeniť poisťovňu?
Každá poistná udalosť, pri ktorej poisťovňa vyplatí plnenie poškodenej tretej strane z vašej poistky, zanecháva stopu v centrálnej databáze Slovenskej kancelárie poisťovateľov. Slovenský poistný trh využíva systém bonus a malus. Zodpovední vodiči bez škôd získavajú zľavu na poistnom (bonus), kým spôsobenie nehody vedie k uplatneniu prirážky (malus).
Uplatnenie malusu a kedy sa oplatí škodu vyriešiť priamo
Pri prémiovom aute s vysokým základným poistným môže uplatnenie malusu znamenať skokové navýšenie ročného poistného o 30 % až 50 %. Ak ste doteraz platili 220 € ročne, nová sadzba môže po dvoch rokoch so škodou presiahnuť 350 €. Systém bonus a malus eviduje škodový priebeh poisteného za obdobie predchádzajúcich rokov, pričom poisťovne pri vstupe nového klienta preverujú jeho históriu v registri SKP.
Ak ide o drobnú škodu, napríklad oškretie nárazníka na parkovisku v hodnote 100 € až 150 €, je často ekonomicky výhodnejšie vyrovnať sa s poškodeným priamo (na základe písomnej dohody) a nezaťažiť poistnú zmluvu škodovou udalosťou. Vyhnete sa tak strate bonusu na ďalšie tri až štyri roky. Pri vyšších škodách je však uplatnenie plnenia zo zákonnej poistky nevyhnutnosťou. Po likvidácii udalosti sa oplatí prepočítať trh cez výpočet ceny havarijného poistenia a PZP u iných poskytovateľov, pretože prísnosť uplatňovania malusu sa medzi jednotlivými poisťovňami diametrálne odlišuje.
V nasledujúcej tabuľke prinášame porovnanie výhod a nevýhod zotrvania v pôvodnej poisťovni verzus prechod ku konkurencii po zavinenej nehode.
| Zotrvanie v doterajšej poisťovni | Prechod do novej poisťovne |
|---|---|
| Výhody: • Žiadna administratíva s podávaním výpovede a uzatváraním novej zmluvy. • Dlhodobé vernostné zľavy na ostatné poistné produkty môžu zmierniť dopad malusu. • Niektoré poisťovne pri prvej nehode po rokoch bezškodovosti uplatňujú toleranciu (odpustenie malusu). |
Výhody: • Možnosť získať výhodnejšie vstupné podmienky v poisťovni s miernejším posudzovaním histórie škôd. • Zmazanie rozdielu v cene, ktorý na slovenskom trhu pri výkonných autách činí 150 až 200 € ročne. • Príležitosť vybrať modernejší balík s lepšími asistenčnými službami a vyšším krytím. |
| Nevýhody: • Takmer isté navýšenie poistného pri najbližšom výročí zmluvy o desiatky percent. • Riziko, že poisťovňa prehodnotí celú zmluvu a zníži rozsah bezplatných asistenčných limitov. • Pasívne akceptovanie drahej poistky bez znalosti aktuálnej ponuky trhu. |
Nevýhody: • Nutnosť dodržať zákonné výpovedné lehoty, inak stará zmluva nezanikne. • Nová poisťovňa si overí záznam v SKP a malus môže uplatniť tiež, hoci v inej výške. • Časová náročnosť spojená s overovaním parametrov vozidla a dokladovaním údajov. |
Výpoveď poistnej zmluvy do jedného mesiaca po škodovej udalosti
Mnoho motoristov žije v presvedčení, že poistnú zmluvu je možné vypovedať iba raz ročne, a to najneskôr šesť týždňov pred výročným dňom zmluvy. Zákon č. 381/2001 Z. z. však obsahuje mimoriadne dôležité ustanovenie, ktoré chráni obe zmluvné strany: možnosť vypovedať zmluvu do jedného mesiaca odo dňa oznámenia vzniku škodovej udalosti.
Toto právo má poistník aj poisťovňa. Ak nie ste spokojní s tým, ako poisťovňa komunikovala počas riešenia incidentu, alebo ak vám po nehode avizovala neúmerné zdraženie na ďalšie obdobie, nemusíte čakať na výročie. Podaním výpovede začína plynúť jednomesačná výpovedná lehota, ktorá sa počíta od dňa doručenia výpovede druhej strane. Po jej uplynutí zmluva definitívne zaniká. Ak máte dohodnuté združené balíkové poistenie auta, overte si, či výpoveďou zákonného poistenia neprídete o viazané zľavy na havarijnom poistení či na krytí ako je poistenie finančnej straty.
Postup pri ukončení zmluvy po poistnej udalosti krok za krokom
Ak sa rozhodnete využiť toto zákonné právo, postupujte podľa nasledujúcich piatich krokov, aby nedošlo k prerušeniu poistného krytia:
- Overenie dátumu oznámenia škody: Skontrolujte presný dátum, kedy bola škodová udalosť oficiálne nahlásená poisťovni. Od tohto dňa máte presne 1 kalendárny mesiac na odoslanie písomnej výpovede.
- Výber novej poistnej zmluvy: Pred odoslaním výpovede si urobte dôkladné porovnanie ponúk na trhu. Zistite, ktorá poisťovňa vám ponúka najlepšie krytie pre váš výkonný model, a dohodnite si začiatok poistenia presne na deň, ktorý nasleduje po uplynutí výpovednej lehoty.
- Doručenie písomnej výpovede pôvodnej poisťovni: Vo výpovedi uveďte číslo poistnej zmluvy, evidenčné číslo vozidla (EČV), VIN číslo a ako zákonný dôvod uveďte výpoveď v zmysle zákona o PZP po vzniku škodovej udalosti. Výpoveď zašlite doporučenou poštou alebo podajte na pobočke s potvrdením prevzatia.
- Zúčtovanie a vrátenie nespotrebovaného poistného: Poisťovňa má povinnosť vykonať vyúčtovanie ku dňu zániku zmluvy. Ak ste mali poistné zaplatené na celý rok vopred, vznikne vám preplatok (nespotrebované poistné), ktorý vám poisťovňa vráti na bankový účet.
- Kontrola platnosti novej zmluvy a zelenej karty: V deň zániku starej zmluvy musí byť nová zmluva platná a poistné (alebo jeho prvá splátka) uhradené. Uistite sa, že máte k dispozícii novú zelenú kartu (medzinárodnú automobilovú poisťovaciu kartu), ktorou sa preukazujete v premávke.
Týmto spôsobom prebehne zrušenie pôvodnej zmluvy na PZP pre Jaguar a uzatvorenie výhodnejšej poistky hladko, zákonne a bez rizika, že by vaše auto ostalo čo i len jediný deň bez platného krytia.
Kedy zaniká zákonné poistenie pre Jaguar pri predaji vozidla?
Pri predaji luxusného vozidla alebo jeho prevode na nového majiteľa dochádza k zániku poistnej zmluvy priamo zo zákona. Podľa slovenskej legislatívy zaniká povinné zmluvné poistenie dňom zápisu prevodu držby motorového vozidla na inú osobu v evidencii vozidiel. Pôvodné poistenie neprechádza na kupujúceho. Nový majiteľ je povinný mať uzatvorené vlastné poistenie najneskôr v deň, kedy vozidlo začne používať na pozemných komunikáciách.
Automatický zánik zmluvy cez evidenciu vozidiel
V minulosti musel predávajúci po prepise vozidla fyzicky navštíviť pobočku poisťovne s veľkým technickým preukazom, v ktorom bol zaznamenaný odhlásený stav. V súčasnosti si poisťovne overujú zmenu držiteľa priamo prostredníctvom elektronickej výmeny dát s centrálnou evidenciou vozidiel Ministerstva vnútra SR. Napriek tomu sa odporúča poslať poisťovni písomné oznámenie o predaji vozidla spolu s kópiou kúpnej zmluvy alebo kópiou technického preukazu s vyznačeným novým držiteľom.
K dňu prepisu vozidla vykoná poisťovňa vyúčtovanie a vráti predávajúcemu alikvotnu časť nespotrebovaného poistného za zvyšok poistného obdobia. Pokiaľ riešite dovoz auta zo zahraničia a čakáte na vydanie slovenských dokladov, pomôže vám dočasné krátkodobé poistenie auta, ktoré kryje vozidlo na prevozných značkách až do riadneho zápisu v evidencii.
Časté otázky o povinnom zmluvnom poistení Jaguaru
Koľko stojí zákonná poistka pre Jaguar a prečo je drahšia ako na bežné auto?
Základné zákonné poistenie pre vozidlá s výkonom nad 100 kW začína na slovenskom trhu od 118 € ročne, no pri plných balíkoch s pripoisteniami bežne dosahuje 280 až 400 € ročne. Cena je vyššia, pretože poisťovne kalkulujú vysoký výkon v kW, veľký objem valcov a štatisticky vyššie riziko rozsiahlych škôd pri kolíziách prémiových vozidiel.
Preplatí mi poistka opravu vlastného Jaguaru, ak nehodu zaviním ja?
Nie. Zákonné poistenie kryje výlučne škody, ktoré prevádzkou svojho auta spôsobíte iným osobám – na ich zdraví, živote, majetku a ušlom zisku. Škody na vlastnom vozidle vinníka kryje iba dobrovoľné havarijné poistenie.
Kryje poistka škodu, ak nabúram do iného luxusného auta a škoda presiahne zákonný limit?
Zákonný minimálny limit poistného plnenia je 1 300 000 € na jednu škodovú udalosť pre vecné škody a ušlý zisk bez ohľadu na počet poškodených. Pokiaľ by celková škoda tento limit presiahla (napríklad pri hromadnej nehode či zničení drahého priemyselného nákladu), zvyšnú sumu nad limit vymáhajú poškodení priamo od vinníka nehody. Na trhu sú však dostupné pripoistenia s limitom zvýšeným až na 7 000 000 €.
Prečo poisťovňa odmietla preplatiť škodu na aute mojej manželky?
Zákon č. 381/2001 Z. z. obsahuje explicitnú zákonnú výluku: poistenie nekryje škodu na majetku spôsobenú osobám žijúcim s poisteným v spoločnej domácnosti, ani škodu medzi vozidlami toho istého vlastníka. Ak teda poškodíte vozidlo svojho manžela či manželky pri parkovaní na spoločnom dvore, škoda z tejto poistky uhradená nebude.
Môže odo mňa poisťovňa vymáhať peniaze cez regres, ak som mal v čase nehody neplatnú STK?
Áno, poisťovňa má právo na náhradu poistného plnenia (regres), ak bolo vozidlo prevádzkované v technickom stave, ktorý nezodpovedal predpisom o bezpečnosti premávky. Ak vyšetrovanie preukáže, že technická nespôsobilosť (napríklad nefunkčné brzdy alebo opotrebované pneumatiky) mala príčinnú súvislosť so vznikom nehody, poisťovňa môže požadovať vrátenie až 100 % vyplatenej sumy.
Koľko stojí veteránske poistenie na historický Jaguar a aké má obmedzenia?
Poistenie pre historické vozidlá so zvláštnym evidenčným číslom (písmeno H) býva výrazne lacnejšie, často len niekoľko desiatok eur ročne. Podmienkou je, že vozidlo musí mať preukaz historického vozidla vydaný národnou autoritou FIVA a nesmie byť využívané na bežnú každodennú prepravu ani podnikateľskú činnosť.
Platí sa pri zákonnom poistení nejaká spoluúčasť?
V základnom poistení zodpovednosti je zákonom daná spoluúčasť 0 €. Poisťovňa musí poškodenej strane vyplatiť celú preukázanú škodu bez akéhokoľvek odpočtu. Spoluúčasť (zvyčajne vo výške 5 % až 10 %) sa uplatňuje výhradne pri doplnkových havarijných pripoisteniach, ako je poistenie čelného skla, stretu so zverou či živelných udalostí.